Ibiza stellt sich auf einen verkehrsintensiven Sommer 2026 ein. Laut Informationen der Tageszeitung Diario de Ibiza hat die spanische Verkehrsbehörde Dirección General de Tráfico (DGT) für die Balearen ein Sonderverkehrskonzept angekündigt. Besondere Aufmerksamkeit gilt dabei der totalen Sonnenfinsternis am 12. August. Die DGT rechnet an diesem Tag mit einem außergewöhnlich hohen Verkehrsaufkommen, da viele Menschen gezielt Orte mit guter Sicht auf das astronomische Ereignis anfahren werden. Für die Balearen sind deshalb spezielle Verkehrsregelungen und Einsatzpläne vorgesehen, um Staus, gefährliche Verkehrssituationen und Überlastungen einzelner Straßenabschnitte zu vermeiden. Die Behörden appellieren bereits jetzt an die Bevölkerung und an Besucher, sich frühzeitig über Verkehrshinweise zu informieren, Fahrten gut zu planen und – wenn möglich – öffentliche Verkehrsmittel oder Fahrgemeinschaften zu nutzen. Ziel sei es, sowohl die Sicherheit als auch einen möglichst reibungslosen Ablauf während eines der außergewöhnlichsten Ereignisse des Jahres auf den Inseln zu gewährleisten.
Generell vorgesehen ist außerdem ein umfangreicher Maßnahmenkatalog, der landesweit gilt und auch Ibiza betrifft. Dazu zählen zeitlich und streckenbezogene Einschränkungen für Schwerlast- und Güterverkehr, Begrenzungen für Sportveranstaltungen und Events mit Auswirkungen auf den Verkehr, der gezielte Einsatz von Sonderfahrstreifen, Überholverbote in unfallträchtigen oder stark frequentierten Bereichen sowie die Freigabe von Fahrstreifen im Gegenverkehr bei außergewöhnlich hohem Verkehrsaufkommen. Ergänzt werden diese Regelungen durch spezielle Vorkehrungen bei ungünstigen Wetterlagen und auf Straßen mit hohem Radverkehrsanteil. Eine der wesentlichen Neuerungen für 2026 betrifft die Nutzung der sogenannten VAO-Fahrstreifen. Künftig steht dort nicht mehr die Antriebsart, sondern die Anzahl der Fahrzeuginsassen im Vordergrund. Motorräder mit zwei oder drei Rädern, Pkw, Busse und Mehrzweckfahrzeuge dürfen diese Spuren nur noch nutzen, wenn sich mindestens zwei Personen im Fahrzeug befinden. Lastwagen und Mofas bleiben ausgeschlossen. Fahrzeuge mit nur einer Person an Bord – auch solche mit 0-Emissions- oder ECO-Kennzeichnung – dürfen die VAO-Spuren künftig nur noch dann befahren, wenn es die aktuelle Verkehrslage und die variable Beschilderung ausdrücklich zulassen. Hintergrund sei laut DGT der deutliche Effizienzverlust dieser Fahrstreifen in den vergangenen Jahren. Als Beispiel nennt die Behörde den Bus-VAO-Streifen der A‑6, wo die Verkehrsdichte seit 2019 um 22 Prozent gestiegen sei, während sich Staus sogar um bis zu 90 Prozent erhöht hätten.
