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Hafeninfrastruktur

Eine Tiefgarage und weitere Pläne für den Hafen von Ibiza

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Blick auf Dalt Vila und den Hafen La Marina. Quelle: Periódico de Ibiza y Formentera

Die Autoridad Portuaria de Baleares (APB), die balearische Hafenbehörde, plant bis 2030 Investitionen von über 140 Millionen Euro in den Hafen von Ibiza, so die Tageszeitung Periódico de Ibiza y Formentera. APB-Präsident Javier Sanz erklärte vor dem Schifffahrtsrat des Hafens von Ibiza, dass dafür lediglich die endgültige Genehmigung des Sonderplans für den Hafen fehle – ein Prozess, der laut APB-Direktor Toni Ginard in der Endphase sei. Der neue Entwurf des Plans reduziert die Bebaubarkeit im Bereich der Marina Ibiza – ein Schritt, den die APB als positiv bewertet, da er einem parteiübergreifenden Wunsch der Stadt entspreche.

Die Überschwemmungen der letzten Unwetter stehen der geplanten unterirdischen Parkgarage mit rund 700 Stellplätzen an der Avenida de Santa Eulària nicht im Weg. Laut Ginard sei das Drainagesystem in der Zone ses Feixes technisch lösbar. Mit geeigneten Kollektoren könne das Wasser abgeführt werden.

Ein Großteil der Investitionen fließt in die Verlegung der Formentera-Fährstation, die künftig an der Stelle der Fischereigenossenschaft entstehen soll. Weitere zentrale Maßnahmen:

  • zwei OPS-Stromanschlüsse für emissionsarmes Liegen der Fähren in es Botafoc
  • Photovoltaik-Pergolas und Effizienzsteigerungen bei der Beleuchtung (Fertigstellung: 1. Quartal 2026)
  • Modernisierung der Wasserversorgungsnetze, Erneuerung der Hafensicherheitsvorrichtungen
  • Optimierung der Zufahrtswege zu es Botafoc (Ausschreibung 1. Quartal 2026)
  • neue Infrastruktur für kleinere Boote und ein neuer Werftbereich
  • Ausschreibung des Bus Nàutic Eivissa für eine Periode von 15 Jahren

Parallel dazu erarbeitet die APB eine neue Luftreinhalteordnung mit strengeren Vorgaben für sichtbare Emissionen, verpflichtendem OPS-Einsatz in der Nacht und weiteren Einschränkungen beim Betrieb der Schiffsmotoren. Der Prozess der Dekarbonisierung der Linie Ibiza–La Savina läuft ebenfalls weiter.

Anmerkung der Redaktion OPS steht für Onshore Power Supply – also Landstromversorgung.
Die Schiffe müssen nachts an den Landstrom, damit keine Abgase entstehen und die Motoren aus bleiben.

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